Liens

L'EFRTC est membre associé de la Fédération Européenne :

UNIFE : Union of European Railway Industries   221 Avenue Louise (B.11), B-1050 Brussels    mail@unife.org     www.unife.org

L’Union Européenne des Industries Ferroviaires (UNIFE) a été fondée en 1991. Basée à l’origine à Paris, elle s’est d’abord impliquée dans la production du matériel roulant, des locomotives et autres équipements.

L’UNIFE est aujourdhui basée à Bruxelles et représente une Association Européenne des professionnels de l’Industrie Ferroviaire. Elle defent les intérêts des 100 plus grandes et moyennes entreprises de l’industrie des fournitures ferroviaires.

Les principaux objectifs de l’UNIFE sont :

	Développement des stratégies pour les industries ferroviaires
	Etablissement d’un dialogue avec les institutions Européennes
	Harmonisation des spécifications techniques et sécurités pour la production des rail et service
	Réalisation de l’interopérabilité des reseaux de la grande vitesse et de ceux des lignes classiques
	Participation dans les programmes de recherche et de développement de la voie ferrée dans l’UE
	Standardisation des systèmes de communication ferroviaires
	Dialogue avec les opérateurs ferroviaires via CER, ERRI, UIC, UIP, UIRR, UITP, etc…

L’EFRTC est en rapport avec EIM et ils ont créé en commun des groupes de travail pour l’harmonisation des procédures de marchés et pour le projet RIMARE – Railway Infrastructure Maintenance and Renewal Efficiency.

EIM – European Rail Infrastructure Managers Rue de la Tourelle 21 B-1040 Brussels Tel: +32 2 234 37 77   Fax: +32 2 234 37 78 info@eimrail.org     www.eimrail.org

EIM, European Rail Infrastructure Managers, a été constitué pour promouvoir les intérêts et objectifs des gestionnaires Européen de l’infrastructure, suivant la libéralisation du marché ferroviaire. L’organisation a été constitué au printemps 2002. EIM est une organisation ouverte et démocratique. Chaque membre a droit à un vote. Elle reçoit également l’expression des opinions minoritaires.

MISSION
EIM travaille pour augmenter le développement des moyens de transport ferroviaire. Elle agit comme une organisation lobby vis-à-vis des Institutions Européennes et en commun avec les industries. EIM fournit les expertises aux organismes Européens y compris la European Rail Agency (ERA).

	Créer des conditions paritaires « intra- et intermodal  ».
	Promouvoir le développement du trafic ferroviaire.
	Fournir un réseau ferroviaire ouvert et efficient a des coûts compétitifs.
	Permettre au gestionnaire de l’infrastructure d’agir de façon indépendante et non discriminatoire pour faciliter l’optimisation de tout le système coûts et performance.

L’EFRTC est en rapport avec l’UIC et participe actuellement au Consortium Innotrack – Innovative Track Systems et, en particulier, à l’efficacité des services de support logistique pour la maintenance et renouvellement de la voie.

UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER 16 rue Jean Rey 75015 Paris Tel: +33 (0) 1 44 49 20 20 Fax: +33 (0) 1 44 49 20 29 www.uic.asso.fr

L’UIC - Union Internationale des chemins de fer est l’organisation mondiale de coopération des sociétés de chemins de fer et de promotion du transport ferroviaire. Elle a été fondée en 1922. Son but initial était la standardisation et l’amélioration des conditions de construction et d’exploitation des chemins de fer, particulièrement en trafic international.

En 2005 une "nouvelle UIC" a été mise en place afin de faire face à une série de nouveaux défis, en particulier la libéralisation ferroviaire, la concurrence croissante d’autres modes, les contraintes économiques croissantes sur les chemins de fer ainsi que le défi de la globalisation du marché des transports qui crée de nouvelles opportunités pour les chemins de fer.

La mission de l’UIC en 2006 consiste à promouvoir le transport ferroviaire à l’échelle mondiale afin de relever les défis de la mobilité et du développement durable.

L’UIC regroupe actuellement 171 membres (chemins de fer, opérateurs ferroviaires, gestionnaires d’infrastructure, fournisseurs de services ferroviaires, compagnies de transports publics, etc...) sur les 5 continents. Son siège est situé à Paris, France.

	promouvoir la coopération technique entre ses membres, pour leur permettre d’améliorer leurs conditions d’exploitation et la qualité des services proposés aux clients, tout en respectant leur indépendance commerciale et managériale, afin notamment de ne pas interférer dans les questions de concurrence
	maintenir et développer la cohérence d’ensemble du système ferroviaire - en particulier dans sa dimension paneuropéenne - et réaliser l’interopérabilité qui constitue l’une des clés de l’amélioration de la compétitivité du transport ferroviaire.